Voor 4,2 miljoen euro koopt Schiphol een minderheidsbelang in vliegveld Maastricht Aachen Airport (MAA)

Voor 4,2 miljoen euro koopt Schiphol veertig procent van de aandelen van vliegveld Maastricht Aachen Airport (MAA). Over dit alles hebben beide luchthavenbeheerders en de provincie Limburg overeenstemming bereikt. Dit werd afgelopen vrijdag, vrijdag 21 oktober in het jaar 2022, gemeld door Schiphol.

Vervolgens meldde de website nu.nl dit op haar website. Dit om precies te zijn op vrijdag 21 oktober in het jaar 2022. Dit alles in de vorm van een online artikel. We haalden er een paar punten voor je uit.

De “Royal Schiphol Group” heeft naast Schiphol zelf ook al de vliegvelden Rotterdam, Eindhoven en Lelystad in beheer. Wel is het zo dat Lelystad Airport nog niet in gebruik is.

Het vliegveld “Maastricht Aachen Airport” is na vliegveld Schiphol de grootste op het gebied van luchtvracht in Nederland. Er vonden zo’n 13.000 vliegbewegingen plaats vorig jaar bij Maastricht Aachen Airport. Hierbij ging het om zowel vrachtvluchten als passagiersvluchten.

Dit aantal zou in het jaar 2030 opgelopen moeten zijn naar 711.000 vliegbewegingen. Bij dit alles zou dan ongeveer één op de tien moeten vliegen met een elektrisch toestel.

Dat er straks in Limburg vluchten worden overgenomen van Schiphol zelf is niet de bedoeling. Volgens de zegsman staat het oplossen van de problemen bij vliegveld Schiphol, waar dit jaar meermaals lange wachtrijen stonden, los van de uitbreiding met luchthaven Maastricht Aachen Airport.

Er is lang gepraat over de toekomst van Maastricht Aachen Airport. Het is zelfs zo dat de optie om het vliegveld Maastricht Aachen Airport te sluiten op tafel heeft gelegen. Om Maastricht Aachen Airport toch open te houden is eerder dit jaar besloten.

Bij dit alles was het wel de voorwaarde dat de provincie niet meer de enige aandeelhouder zou zijn. Met de overeenkomst tussen de Royal Schiphol Group en Maastricht Aachen Airport wordt nu aan deze voorwaarde voldaan.

Het provinciebestuur moet voor het einde van dit jaar (het jaar 2022) een businesscase uitwerken. Deze businesscase moet financieel goed onderbouwd zijn.

Tevens moet er een investeringsplan komen tot het jaar 2035. Hierbij moet genoeg aandacht zijn voor het terugdringen van de overlast voor omwonenden. Een centrale rol speelt “verduurzaming” hierin.

Er moet een fonds komen waaraan de provincie, het Rijk, het bedrijfsleven en de omliggende gemeenten bijdragen. Dit alles om de plannen te bekostigen. Voor dit alles trekt de provincie hier minimaal 8,75 miljoen euro voor uit.

(Bron: nu.nl)